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“踐行囑托三周年,蓬勃興盛天津港”專場新聞發布會 1月27日,天津舉行“踐行囑托三周年,蓬勃興盛天津港”專場新聞發布會,邀請天津港集團董事長褚斌、天津海關副關長王利兵、天津海事局副局長楊哲、天津邊檢總站辦公室主任李嘉澍介紹“踐行囑托三周年,蓬勃興盛天津港”的有關情況,并回答記者提問。

主持人 天津市委宣傳部對外新聞處處長 李娟:媒體朋友們,大家上午好,歡迎大家出席市政府新聞辦新聞發布會。我們邀請到天津港集團董事長褚斌先生、天津海關副關長王利兵先生、天津海事局副局長楊哲先生、天津邊檢總站辦公室主任李嘉澍先生,為大家介紹“踐行囑托三周年,蓬勃興盛天津港”有關情況,并回答記者朋友提問。

首先,請褚斌先生介紹天津港集團踐行習近平總書記視察殷切囑托,三年來各項工作取得顯著成就的相關情況。

天津港集團董事長 褚斌:各位媒體記者朋友們,大家好!我是天津港集團黨委書記、董事長褚斌,感謝包括新聞媒體在內的社會各界對天津港集團長期以來的關注和支持。在剛剛經歷的天津硬剛奧密克戎的疫情防控“大考”中,天津港集團一方面堅持“外防輸入、內防反彈、人物同防”,嚴格落實疫情防控各項措施,嚴防死守“人、車、貨、船”各環節,重點守住海上國門、企業廠門、貨車車門、集裝箱箱門,不斷強化入境船舶登輪作業人員管理,切實加強集中居住和冷鏈作業人員“兩點一線”管理,實現閉環管控,堅決守牢疫情防控港口堡壘。一方面,充分發揮港口的樞紐功能,立即推出海側集疏運服務通道、鐵路集疏運解決方案、主動為廣大客戶開具“離津證明”、開通核酸檢測綠色通道、提供線上便捷服務,全力保持了港口安全暢通,維護了產業鏈、供應鏈穩定,為全市疫情防控取得階段性明顯成效做出了“津港”貢獻。

今天,很高興能在這里向大家介紹三年來,天津港集團踐行習近平總書記視察天津港重要指示精神,立足新發展階段,踐行新發展理念,融入新發展格局,服務國家戰略實施、加快建設世界一流港口的各項工作進展情況。2019年1月17日下午,習近平總書記在京津冀考察期間親臨天津港視察,勉勵我們“要志在萬里,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口,更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”,并留下“把天津港建設好”的殷切囑托。在2020年新年賀詞中,習近平主席點贊“天津港蓬勃興盛”,為我們指明前進方向,注入強大動力。

三年來,天津港集團深入學習貫徹習近平總書記重要指示精神和新年賀詞重要要求,在市委市政府堅強領導下,以“融入式”黨建為引領,以服務國家戰略為己任,以建設世界一流綠色智慧樞紐港口為主線,深入實施“一二三四”強港興企戰略取得顯著成效:建成了全球首個智慧零碳碼頭等一批具有引領性、示范性的“全球第一”,打響“津港效率、全球領先”品牌,“天下港口、津通世界”國際樞紐港地位更加凸顯。2021年,天津港集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱,增速保持世界十大港口首位,標志著天津港加快邁進世界一流港口行列,天津北方國際航運樞紐取得重大突破,持續呈現蓬勃興盛的良好發展勢頭,向總書記、向全國人民交出了“高分”答卷。

一、堅持忠誠踐行領袖殷切囑托,以高質量黨建引領企業高質量發展

三年來,天津港集團始終把總書記對天津港的關懷作為最大動力,把堅持黨的領導、加強黨的建設作為國有企業的“根”和“魂”,忠誠擁護“兩個確立”,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,強化黨建引領,堅定不移沿著總書記指引的方向奮勇前進。

以總書記重要指示謀劃實施強港興企戰略。天津港集團堅持學深悟透,深入開展“大學習、大討論、大貫徹、大黨建、大創新、大發展”活動,廣泛開展宣傳宣講,推動新理論新思想傳遍津港大地。每年定期組織開展系列活動,重走路線、重溫精神、深切體悟,對總書記重要指示再學習、再部署、再落實。堅持篤信篤行,以總書記重要指示精神為元為綱,謀劃實施“一二三四”強港興企新戰略,認真落實《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》部署,制定專項方案,扎實推進世界一流綠色智慧樞紐港口建設。堅持文化引領,以總書記諄諄教導重塑全新企業文化體系,連續三年分別推出全新企業文化體系、“津港四千、天天為你”的“四千”服務品牌和世界一流港口建設成果,凝聚起廣大員工牢記囑托勇攀高峰的強大動力。

創新實施“融入式”黨建賦能高質量發展。天津港集團堅持不懈強“根”固“魂”,深化“黨委領導,黨建引領,支部堡壘,黨員先鋒”工作思路,全面加強黨的領導和黨的建設,形成了“六融六力、六紅工程、六員網格、三評一體”的“融入式”黨建工作體系,高質量打造50個紅色陣地,提煉30個優秀基層黨建品牌,高標準選樹139名紅色典型,持續推動黨建工作與生產經營深度融合,有效激發黨支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用,切實把黨建優勢轉化為企業的發展優勢,為世界一流港口建設注入“紅色動能”。

二、堅持踐行習近平生態文明思想,打造以人為本、安全健康、環境友好的綠色港口

三年來,天津港集團始終踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,把安全綠色發展貫穿到港口規劃、建設和運營的全過程,以雙碳行動為目標,構建了本質安全綠色發展新模式。

全力夯實本質安全體系。強化現場管理,推進目視化、網格化建設,實施“十嚴格”、SOP工作法、無人機巡航、藍軍督查等重大舉措,視頻監控實現全覆蓋;實施專家駐廠式診斷檢查,加大“四不兩直”檢查力度,規范現場生產安全,現場安全管理水平顯著提升;大力推進安全生產信息化建設,搭建安全生產管理“一張圖”和應急管控平臺,強化了本質安全基礎。

構建綠色低碳發展體系。構建綠色能源模式,成功發布全球首個智慧零碳碼頭,構建“風光儲荷一體化”綠色能源系統,實現綠電100%自主供應、全程零碳排放。36個泊位實現岸電覆蓋,全部自有港作船舶靠泊100%使用岸電,船舶低硫油使用率達到100%。清潔能源使用比例不斷提高,氫能集卡試點試用實現落地。構建綠色運輸模式,打造“公轉鐵、散改集”雙示范綠色運輸,在全國沿海港口中率先完成100%汽運煤停運基礎上,構建煤炭—礦石“雙重”綠色運輸模式,鐵礦石鐵路運輸占比達到65%以上,達到全國領先水平。創新打造國內港口首個生態環境大氣智能監測平臺,建設174個監測點,實現24小時全程動態預警監控,為京津冀污染防治作出積極貢獻。

筑牢海港疫情防控堅固防線。在全國沿海港口中首創船舶“五色圖”管控,設立全國首個拖輪海上臨時觀察點,按全國沿海港口最嚴標準,實施“十個常態化”管理舉措,抓實抓細登輪人員管控、冷鏈防疫有關舉措,集中封閉管理人員常態化保持在2000人以上,堅決筑牢筑實疫情防線。主動推出一攬子降費提效、冷箱擴容等舉措,冷藏集裝箱通過能力提升100%以上,助力“六穩”“六?!?,交出“雙戰雙贏”優秀答卷。

三、堅持創新驅動自立自強,打造以質為先、效率至上、創新引領的智慧港口

三年來,天津港集團始終深入落實創新發展理念,加強5G、互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術與港口各領域深度融合,推動智慧港口建設引領行業發展,為全球港口智慧化升級貢獻“天津港方案”。

以自動化碼頭2.0提升運營管理智能化。全球首個“智慧零碳”碼頭——北疆港區C段智能化集裝箱碼頭僅用21個月實現整體竣工,2021年10月17日正式投產運營,全力打造智慧程度最高、建設周期最短、運營效果最優、綜合投資最低、適用范圍最廣、綠色發展最佳的自動化集裝箱碼頭2.0,以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發展。全球首次實現25臺無人駕駛電動集卡成組整船作業,獲批行業首個“自動駕駛示范區”,全球首創傳統集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面運營,作業效率提升近15%,單箱能耗下降20%。集裝箱智能理貨實現全覆蓋,車號、箱號一次識別準確率超95%。提升5G網絡覆蓋率。在港區內建立開通168座5G基站,在遠程操控、無人集卡、高清視頻回傳等實現穩定應用,入圍國家首批“新型基礎設施建設工程”。拓展北斗技術應用,在10家碼頭公司岸橋、門機等210余臺岸邊大型裝卸設備部署北斗定位終端,實現亞米級精度定位。

以數字服務平臺提升服務貿易便利化。建成京津冀港口智慧物流協同平臺,推動集裝箱單證電子化、無水港集港直通比例達到100%。持續升級電子商務服務平臺,線上辦單量占比超95%,為客戶提供24小時線上便捷服務。搭建關港集疏港智慧平臺,推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”作業業務,打造全國領先的關港業務協同新模式。搭建安全環保與應急管理一體化平臺,全面提升動態管控和應急指揮能力。建成國際領先的智能管控中心,以大數據賦能打造智慧港口“大腦”。

以智慧賦能打響“津港效率、全球領先”品牌。依托信息化手段,建立全港各貨類“效率看板”,全力打造效率服務品牌。在口岸單位大力支持下,優化通關流程,著力打造“五保五即”(“保安全、保環保、保質量、保服務、保效率”“即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即開、即開即運”)服務,船舶準班率始終名列全球前茅,外貿集裝箱船舶直靠率100%,集卡平均在港作業時間縮短至16分鐘,三年來刷新各貨類作業效率紀錄47次,馬士基等全球主要船公司美西線、西非線、東南亞線等航線效率始終保持前列, “津港效率、全球領先”品牌受到業界普遍贊揚。

四、堅持服務國家重大戰略,打造以客為尊、服務興企、互利共贏的樞紐港口

三年來,天津港集團始終踐行服務國家戰略使命,堅持把天津港發展放在京津冀協同發展、共建“一帶一路”等大局中謀劃推動,全面增強輻射帶動能力,服務新發展格局,鞏固提升“天下港口、津通世界”的國際樞紐港優勢。

高水平打造京津冀“海上門戶”樞紐。牢固樹立“一盤棋”思想,強化服務首都、服務京津冀、服務輻射腹地的功能定位,積極推進津冀港口全方位合作。充分發揮天津港樞紐港優勢,推動津冀港口聯盟合作,高質量運營津冀、津唐2家集裝箱公司;與環渤海12家港口共同發布聯合對外服務倡議,做強環渤?!疤焯彀唷薄皟牲c一航”服務,環渤海內支線三年平均增長率達到37.5%;京津冀營銷網點達到38家,設立雄安新區服務中心,打造“一站式”港口物流綜合服務平臺,共建以天津港為核心、以河北港口為兩翼的世界級現代化港口群,努力成為推進京津冀世界級城市群建設的重要支撐。

高質量打造共建“一帶一路”開放平臺。全面拓展全球貿易大通道,集裝箱航線達到133條,同全球200多個國家和地區的800多個港口有貿易往來,“一帶一路”沿線港口吞吐量占總吞吐量比例達60%以上,整船換裝功能實現突破。服務南北大循環,發起組建中國內貿集裝箱港航服務聯盟,做強“兩港一航”,升級推出“海上高速-FAST”品牌,平均海上行駛時間壓縮10%以上??椕軆汝懜沟匚锪骶W絡,在京津冀及“三北”地區布局120家直營店加盟店,開通42條海鐵聯運通道和滿洲里、二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)3條陸橋運輸通道,實施“一單到底”全程物流模式,推動長春至天津海鐵聯運常態化運行。2021年集裝箱海鐵聯運完成100萬標準箱,三年平均增長率達到26.7%,跨境陸橋運量穩居全國沿海港口首位。

高標準打造一流口岸營商環境。深入開展以客戶為中心的“四千行動”(即想盡千方百計、走遍千山萬水、傾聽千言萬語、服務千家萬戶),變“坐商”為“行商”,全覆蓋走訪客戶,精準服務客戶需求,足跡遍布全國22個省、市,推出24小時服務熱線,形成具有天津港特色的“四千服務”品牌,成為全國港口行業唯一入選的國務院國資委品牌建設典型案例。按照全市部署,深入實施降費提效優化環境行動,升級推廣“陽光價格、陽光服務、陽光效率”,助力實體經濟降本增效,助推我國營商環境排名由全球46名上升到31名,得到京津兩市的高度認可。

三年來,天津港集團始終牢記“唯改革者進,唯創新者強”,堅持革新為要、活力激發、市場導向,扎實推進集團治理體系和治理能力現代化。堅持“兩個一以貫之”,推動黨的領導組織化、制度化、具體化,完善黨委議事規則和董事會、經理層工作規則,建立完善法人治理主體“1+3”權責表,全面厘清不同治理主體權責關系,推動制度優勢更好轉化為治理效能。搭建企業綜合管控系統,實現對人、財、物等經營管理要素的集約化管控,打造港口企業“智慧管控大腦”。堅決落實“三國歸晉”,“一港六區”實現統一運營管理,臨港、南港兩家公司實現平穩增長,天津港整體競爭力不斷提升。實施“管引一體化”改革,實現“以引定泊”轉化為“以泊定引”的根本變化,引航服務效率得到新提升。推動集裝箱、件雜貨等板塊資源整合,做強冷鏈、汽車等貨物板塊,提升資源集約利用效率效益。與中遠海運集團深化合作,構建新時代港航全面合作、協同發展新模式。實施委任制、聘任制、職業經理人、目標化選聘等四種模式改革,323名中層領導人員全部實現身份轉換,打破“鐵交椅”“鐵飯碗”。全面推行以職業經理人為重點的選聘模式改革,成功面向全國公開選聘集團公司總裁1名、副總裁5名。健全完善配套制度,強化職業經理人薪酬激勵,形成較為完備的職業經理人制度體系和管理機制。

志在萬里,勇攀高峰?!笆奈濉逼陂g,天津港集團將以更大力度打造世界一流綠色港口,全力打造零碳港區、零碳港口,提升本質安全綠色發展水平,打造港產城融合發展新典范;以更新科技打造世界一流智慧港口,加強5G、北斗、人工智能、區塊鏈等新技術與港口深度融合,把C段智能化集裝箱碼頭、集裝箱碼頭全流程自動化改造項目打造成全球標桿工程,適時啟動東疆智能化集裝箱碼頭建設,為全球港口智慧化升級貢獻“天津港方案”;以更寬視野打造世界一流樞紐港口,自覺把天津港發展放在國家發展大局中來謀劃推進,海向扇面拓航線、擴艙容、強中轉,陸向扇面開班列、建網絡、優服務,持續增強服務產業鏈、供應鏈能力,構建港航合作生態圈,全力助推天津北方國際航運樞紐建設、深度服務“大循環”“雙循環”新發展格局的國際樞紐港,天津港集裝箱吞吐量年均增長力爭6%以上,到2025年,力爭實現2500萬標箱,持續開創天津港世界一流港口蓬勃興盛新篇章。

值此習近平總書記視察天津港三周年之際,天津港集團將忠誠踐行總書記殷切囑托,貫徹落實黨的十九屆六中全會精神,按照市委十一屆十二次全會暨經濟工作會議部署要求,堅持穩字當頭、穩中求進,踔厲奮發、篤行不怠,為天津加快建設社會主義現代化大都市、更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”,進一步暢通國內大循環、國內國際雙循環貢獻“津港力量”。

主持人:感謝褚斌先生。下面,請記者朋友提問。提問前,請通報一下所代表的新聞機構。

中國日報:請介紹一下天津海關服務天津港發展的相關工作舉措和取得成就情況。

天津海關副關長 王利兵:感謝媒體朋友的提問:近年來,天津海關牢記習近平總書記視察天津港時“打造世界一流的智慧港口、綠色港口”的囑托,會同天津港集團堅決貫徹習近平總書記指示精神,深化改革創新,強化科技引領,助力天津港競爭力不斷提升。

一是建設“關港集疏港智慧平臺”,推動“船邊直提”“抵港直裝”上規模上水平,助力提升港口效率

“船邊直提”和“抵港直裝”改革是由天津海關聯合天津港集團共同提出,并被納入國務院深化“放管服”改革、優化營商環境重要舉措的一項改革項目。通過實施此項改革,天津港進口提箱時間最短僅需要1.5小時,出口貨物抵達港口即可裝船出口,有效提升天津港作業效率,降低進出口企業物流成本。去年第四季度,天津口岸進出口貨物實施“船邊直提”和“抵港直裝”比例分別超過了30%和20%,受益于該項改革措施,2021年天津口岸進出口貨物通關時間均顯著低于全國平均水平。

同時為充分發揮“雙直”改革優勢,天津海關以習近平總書記提出的“智慧海關、智能邊境、智享聯通”重大倡議為引領,聯合天津港集團建設應用“關港集疏港智慧平臺”,推動“雙直”改革規模應用。目前該平臺已認證司機1.7萬名,車輛1.6萬輛,累計撮合量已超過81萬箱,輻射全國29個省份和直轄市,實現“港口公交化”,營造出天津港物流新生態。

二是探索海關智慧監管新模式,推動內外貿同船運輸改革,助力提升港口功能

天津海關積極助力構建以“國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”,進一步探索智慧海關管控模式,聯合天津港集團開展了東疆港區內外貿同船運輸改革。在該模式下,東疆港區海關監管貨物和非海關監管貨物同步作業,實現內外貿貨物“全景監控、主動管控、智能預警、協同處置”,助力東疆港區碼頭資源高效利用,推動天津港年集裝箱吞吐量實現新的跨越。

三是做好?;芳斜O管工作,落實“打非”工作機制,營造良好的港口安全環境

天津海關堅決貫徹落實習近平總書記關于安全生產工作的重要指示批示精神,強化底線思維,踐行港口安全發展理念,對進出口危險品采取集中監管模式,以最嚴肅的態度和最嚴格的措施打擊危險化學品非法進出口行為。在此基礎上,深化與地方主管部門間的協作配合,持續落實“打非”工作機制,對涉嫌危險貨物、危險化學品非法運輸情事,及時通報有關部門,形成監管合力,有效維護天津口岸監管安全。

接下來,天津海關將在現有基礎上再發力,助力天津港向建成世界一流的智慧綠色港口的目標不斷邁進。

記者:我們都知道,海事作為交通運輸部屬駐津單位,在服務港口高質量發展中發揮了關鍵作用,請天津海事局楊哲副局長談一談近三年來海事在支持和服務港口的一些具體舉措。

天津海事局副局長 楊哲:在天津港蓬勃發展的歷程中,天津海事局一同成長,為世界一流綠色智慧樞紐港口建設保駕護航。記者朋友們,海事部門的職責是保障水上交通安全、保護海洋環境清潔、保護船員整體權益、維護國家海上主權。天津海事局始終牢記職責使命,強化責任擔當,致力于為天津港高質量發展保駕護航。2019年1月25日,在總書記視察天津港后的第一時間,局主要領導帶隊赴天津港深入調研了解港口發展需求,推出了船舶進出港“零待時”等八項具體舉措;2020年初,在落實八項舉措的基礎上進一步提出了“推動航道擴能增效”等十二項具體任務;2020年9月,交通運輸部黨組強調 “加快建設交通強國天津篇章”,在部海事局指導下,天津海事局牽頭5家部屬駐津單位與天津港集團建立了服務世界一流港口建設“5+1”工作機制,實現了協同聯動、優勢互補、資源共享、合作共贏,助力天津港蓬勃發展。

三年來,我們持續聚焦水上交通安全風險管控,為天津港筑牢高質量發展的安全基石。

一直以來,持續開展水上交通安全專項整治行動,實現了水上交通重大安全風險動態可控、重大安全隱患清零見底,為港口發展提供了水上交通安全保障;同時,優化海上應急力量布局和應急體系建設,完善應急預案,為港口發展提供了強有力的水上應急保障;在全國率先實現船舶尾氣監測全港覆蓋,實施全天候監測5.8萬余艘次;推動了綠色港口建設全面升級。

近三年,天津轄區水上交通事故件數同比下降29.4%,累計處置海上險情125起,救助遇險船舶近百艘、救助人員1100余人,救助成功率達97%,水上安全形勢持續穩定向好,為天津港一流港口建設提供了堅實保障。

這一輪疫情期間截至27日零時,共組織4664艘次船舶安全進出港,其中包括235艘次能源物資運輸船舶,水上交通安全有序。

三年來,我們持續聚焦港口通航能力釋放,為天津港提供高質量發展的營商環境。

一是推動《津冀沿海錨地布局方案》及時落地,規劃11個錨地,總面積825平方公里,為天津港長遠發展儲備了充足的水域空間;二是實施船舶進出港“零待時”,先后受益船舶10萬艘次,累計節約船舶在港時間20萬小時;三是對大沽沙和大港兩個10萬噸級航道擴能增效,助力兩港區吞吐量和船舶艘次數年均增速超10%;四是為11個重要港口涉水工程建設提供了技術支持和安全保障,包括C段全球首個“智慧零碳”集裝箱碼頭,中石化二期LNG接收站和北燃LNG接收站。這些舉措大幅提升了航道通航效率和碼頭船舶周轉率,提升了港口核心競爭力。

三年來,我們持續聚焦海事管理模式創新,為天津港提供高質量發展的專業化服務。

一直以來,海事在服務港口發展,助力一流港口軟硬實力建設方面不斷出新招、見實效:持續深化“互聯網+政務服務”,實施“一站式辦理”“一網通辦”“容缺后補”“并聯辦理”等便利化舉措,為港航企業累計節省2萬多個工作日;全面推行船舶航行計劃“掌上辦”,進一步提升了通關效率;疫情防控期間,更是推出6大類16項具體舉措支持港口快速復工復產,實現抗疫和發展的雙贏。通過不斷創新優化海事專業化服務,為港口高質量可持續發展提供強有力多維度支持。

當前,天津海事局正全力推進全要素水上“大交管”建設,努力構建“多維感知、高效協同、智能處置”的水上動態管控格局,搭建開放共享的航運數據平臺,通過大數據進行趨勢性預測分析,改善運力供給與物流需求的匹配度,助力天津港實現津港直達海上運輸模式,進一步提升船舶及港口運營效率,為天津港建設世界一流港口提供良好的水上交通安全環境和營商環境的同時,為港口發展提供個性化信息服務和決策支持?!案劭诎l展需求在哪里,海事服務就跟進到哪里”,天津海事局將始終不忘初心、砥礪前行,為天津港蓬勃興盛展現海事新作為。

香港商報:作為駐守口岸的公安行政執法力量,邊檢機關在嚴守國門的同時,在提高口岸通關效率、助力天津港高質量發展方面有哪些創新舉措,取得了哪些成效?

天津邊檢總站辦公室主任 李嘉澍:天津邊檢總站作為國家移民管理局垂直領導的駐津單位,自覺將全部工作置于國家發展、天津發展的大局之中,認真貫徹落實習近平總書記2019年出席全國公安工作會議的重要講話精神和視察天津港的重要指示要求,深刻認識到,服務天津港高質量發展是我們的一項重要職責使命。三年來,總站立足職能定位,從解決制約港口企業發展、影響順暢高效通關的問題堵點入手,陸續推出“六個一”系列措施,努力讓企業和群眾有更多更直接更實在的獲得感,助力世界一流綠色智慧樞紐港口建設。

一是聚焦建設綠色港口,建立“一模式一機制”。安全是建設綠色港口的基本前提??傉驹谌ψ龊贸鋈刖尺叿罊z查各項本職工作的同時,聚焦營造安全健康的港口營商環境,建立“一模式一機制”,積極助力綠色港口建設。一方面,總站創新推出“邊檢警務責任區管理模式”,深入踐行新時代“楓橋經驗”,依托邊檢警務責任區,積極探索邊檢轄區矛盾糾紛調處工作模式,主動受理口岸企業和辦事群眾咨詢求助,通過早發現、早防范、早化解,第一時間解決轄區內矛盾問題,將風險隱患消滅在萌芽。上個月,我們通過多方協調,成功化解了三起由于船員和船方之間糾紛產生的風險隱患,有力維護了港區出入境通關秩序的穩定。另一方面,總站積極融入港口“外防輸入”大局,牽頭發起“船員登陸換班閉環管理工作機制”,助力天津港成為國內船員換班管控最嚴密安全、流程最高效順暢的港口。截至目前,已順利實施對1500艘次船舶、8900余名離船入境人員、140余名緊急登陸救治船員的閉環管控。

二是聚焦建設智慧港口,打造“一平臺一工程”。智慧港口是港口未來發展的方向??傉緢猿窒蚩萍家?、向科技要戰斗力,創新打造“一平臺一工程”,助力智慧港口建設。一方面,總站打造“互聯網+邊檢政務服務”平臺,實現邊檢行政許可“網上辦”“掌上辦”“一地辦證、區域通用”“無紙化簽發、電子化查驗” “只跑一次”甚至“一次不跑”。去年,線上無接觸式簽發邊檢行政許可16300余張,占比超90%。另一方面,總站打造“智慧港口”工程,研發梯口智能管控系統,搭建私有云平臺、智慧監管平臺,升級監控設備,實現港區數字高清視頻無縫覆蓋和全天候視頻巡邏,提升港區安全管控、智慧管控水平。

三是聚焦建設樞紐港口,推出“一舉措一機制”。港口的競爭在于效率。國家移民管理局高度重視服務經濟發展,堅持以務實舉措提升口岸通關效率,2019年,移民局出臺22條改進服務管理的新舉措,去年6月,又出臺了促進服務航運企業發展十六項新舉措??傉驹趫詻Q貫徹落實以上舉措,確保港口口岸“7×24小時”通關保障、船舶入出境手續“一次辦妥”、邊檢行政許可“一地辦證、區域通用”等系列惠企便民措施在津落地落實的基礎上,創新推出“一舉措一機制”,助力樞紐港口建設。2020年,總站推出船舶到港“零等待”作業、在港“零接觸”查驗、離港“零延時”放行的“三零”舉措,助力天津港單艘出入境船舶在港時間平均縮短1.1小時?!叭恪蹦J奖粐鴦赵恨k公廳列為深化“放管服”改革優化營商環境典型經驗做法之一,在中國政府網向全國宣傳推介。2021年,總站建立“速審直推”工作機制,實現邊檢手續即審即辦,辦理結果短信直推,助力通關效率進一步提升。目前,該機制已實現對天津港全域35個碼頭公司、140余個泊位一線生產調度人員的全覆蓋,去年全年惠及出入境船舶7700余艘、邊檢行政許可申請人4000余人次。

此外,自天津此輪本土疫情發生以來,總站統籌疫情防控和經濟社會發展,不斷夯實外防輸入各項工作要求,全面推行中國邊檢登輪碼,實現涉疫高風險船舶提前預警,港口工作人員登離輪無接觸式申報,登離輪人員健康碼、核酸檢測結果、疫苗接種信息自動核驗,登離輪信息一鍵查詢。嚴格執行非必要“不登輪、不登陸、不搭靠”措施,對確有必要上下船的換班船員和港區工作人員,督促其做好在船和生產作業期間的自我防護。嚴密疫情防控各項操作流程,確保內部防疫安全。同時,堅決落實“三零舉措”和“速審直推”工作機制,全力保障港口生產作業順暢,助力港口將疫情對生產作業影響降至最低。

下一步,總站將繼續認真貫徹落實國家移民管理局關于服務經濟社會發展的各項部署要求,以更實舉措和更大力度助力天津港世界一流綠色智慧樞紐港口建設,服務天津社會主義現代化大都市建設。謝謝!

主持人:由于時間關系,提問環節就到這里。謝謝各位發布人,謝謝各位記者朋友,本次發布會到此結束。謝謝大家!

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